北京時(shí)間1月24日消息，有關(guān)特斯拉7個(gè)月內(nèi)第二輪裁員的細(xì)節(jié)逐步浮出水面。

　　據(jù)當(dāng)前還在崗和剛剛被裁減的員工稱(chēng)，這輪裁員中受影響較大的部門(mén)包括銷(xiāo)售、交付以及Model S和Model X生產(chǎn)部門(mén)。他們還表示，特斯拉菲蒙汽車(chē)制造廠已經(jīng)停止在夜班生產(chǎn)Model S和Model X。

　　根據(jù)特斯拉的遣散協(xié)議，無(wú)論是否簽署協(xié)議，被裁減的員工都將獲得至少60天的工資和福利，簽署遣散協(xié)議的員工在保險(xiǎn)于3月份到期后可以獲得部分由公司提供的COBRA(指失業(yè)后的醫(yī)療保險(xiǎn))，以及根據(jù)工齡發(fā)放的額外遣散費(fèi)。

　　在收到裁員通知7天內(nèi)，被裁減的員工必須決定接受還是拒絕特斯拉的遣散費(fèi)。

　　兩名被裁減的員工稱(chēng)，被裁減導(dǎo)致他們失去了尚未行權(quán)的股票期權(quán)，這些期權(quán)是作為在特斯拉工作期間的獎(jiǎng)金發(fā)給他們的。

　　在上一輪裁員中被裁減的另外兩名員工也稱(chēng)他們的收入受到相同的影響。

　　他們指出，相當(dāng)于全職工作的小時(shí)工在被裁減時(shí)獲得的遣散費(fèi)更少，有的人只獲得相當(dāng)于兩周薪酬的遣散費(fèi)。

　　哪些部門(mén)被波及?

　　據(jù)一名前特斯拉產(chǎn)品交付部門(mén)員工和一名菲蒙工廠員工稱(chēng)，這輪裁員波及公司各個(gè)部門(mén)和地區(qū)，其中包括汽車(chē)生產(chǎn)廠工人、人力資源部門(mén)和前臺(tái)接待，但重災(zāi)區(qū)顯然是銷(xiāo)售、交付以及Model S和X生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)多名員工稱(chēng)，他們是被保安或經(jīng)理從工作崗位上叫出去的，其中部分被裁減的員工剛剛上完一個(gè)輪班。

　　目前仍然在崗的一名特斯拉菲蒙工廠員工稱(chēng)，生產(chǎn)Model 3的員工和軟件工程師被裁減的可能性似乎最小，最近數(shù)周，特斯拉將多名Model S和Model X生產(chǎn)部門(mén)的員工轉(zhuǎn)崗至與Model 3生產(chǎn)、物流有關(guān)的輪班或崗位。

　　一名了解相關(guān)情況的被裁減員工透露，作為重組和降低成本措施的一部分，特斯拉取消了Model S和X的夜班生產(chǎn)。特斯拉裁減了夜班的至少6名機(jī)修工，讓其他人加入白天生產(chǎn)汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)。

　　德意志銀行分析師以馬內(nèi)利·羅斯納(Emmanuel Rosner)上周五發(fā)表投資報(bào)告稱(chēng)，“我們認(rèn)為特斯拉這輪裁員的主要原因是，生產(chǎn)效率的提升和降低運(yùn)營(yíng)成本，使入門(mén)級(jí)型號(hào)Model 3能實(shí)現(xiàn)盈利。”

　　一名前特斯拉工程師認(rèn)同最近數(shù)月公司對(duì)Model 3生產(chǎn)工藝作出大幅改進(jìn)的說(shuō)法。但特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直在糾結(jié)是否應(yīng)當(dāng)減少M(fèi)odel S或X產(chǎn)量，甚至是把這兩種車(chē)型的生產(chǎn)搬出擁擠的菲蒙工廠。這名工程師還指出，特斯拉沒(méi)有成立旨在升級(jí)Model S或X的“升級(jí)”團(tuán)隊(duì)。

　　特斯拉一名發(fā)言人表示，“我們最近宣布不再接受電池容量為75千瓦時(shí)的Model S和X訂單，以簡(jiǎn)化生產(chǎn)線(xiàn)，提供更多型號(hào)的Model 3。由于生產(chǎn)線(xiàn)效率的提高，重組后我們減少了生產(chǎn)Model S和X的時(shí)間。同時(shí)，這些重組和持續(xù)的改進(jìn)，使我們獲得了在未來(lái)需要時(shí)增加產(chǎn)能的靈活性。在下周的財(cái)報(bào)分析師電話(huà)會(huì)議上，我們將披露更多細(xì)節(jié)。”

　　仍然在崗的一名特斯拉員工稱(chēng)，菲蒙工廠員工不清楚公司范圍更廣泛的戰(zhàn)略，但顯而易見(jiàn)的是，特斯拉無(wú)法大幅度降低成本，或在不削減Model S、X和3產(chǎn)量的情況下在工廠內(nèi)再安排Model Y生產(chǎn)線(xiàn)。

　　特斯拉稱(chēng)，它沒(méi)有削減S或X產(chǎn)量的計(jì)劃。

　　遣散協(xié)議細(xì)節(jié)

　　除其他內(nèi)容外，特斯拉在遣散協(xié)議中對(duì)被裁減員工提出了以下要求：

　　·承諾不“毀謗特斯拉”，其中包括公司高管、董事、員工、股東、代理、附屬公司、分公司產(chǎn)品，不對(duì)“他們或他們的業(yè)務(wù)、商譽(yù)或個(gè)人信譽(yù)造成危害”。

　　·不向公眾、前/在崗特斯拉員工和承包商透露遣散協(xié)議細(xì)節(jié)。

　　·配合特斯拉的其他要求。

　　·通過(guò)仲裁而非集體訴訟解決與遣散協(xié)議有關(guān)的爭(zhēng)議。

　　據(jù)3名員工稱(chēng)，在進(jìn)行年度績(jī)效考評(píng)后，特斯拉在2018年最后數(shù)個(gè)月也裁減了許多員工。

　　目前仍然在崗的特斯拉員工稱(chēng)，對(duì)全職員工的績(jī)效評(píng)估是從2018年11月開(kāi)始的，但對(duì)外派員工的評(píng)估正在進(jìn)行中，他們預(yù)計(jì)還會(huì)有員工被裁減。

　　自上周五公布裁員的消息以來(lái)，特斯拉股價(jià)跌幅累計(jì)達(dá)到約20%。