全球管理咨詢公司艾睿鉑于 7 月 5 日發(fā)布了最新的汽車行業(yè)分析，分析內(nèi)容稱中國汽車廠商將在未來幾年之內(nèi)，成為全球汽車行業(yè)的主導(dǎo)力量。

　　報告中指出，今年，中國將成為全球最大的汽車出口國，且本土品牌有望首次在市場占有率上超過海外品牌。更為重要的是，中國車企演化出的經(jīng)營模式在歐美市場也很可能會取得成功，因此海外車企必須徹底改變他們在中國和本國市場的經(jīng)營方式，包括：更加關(guān)注用戶真正關(guān)心的新技術(shù)特性、產(chǎn)品迭代速度與成本間的取舍，以及擁抱風(fēng)險的積極心態(tài)。

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　　艾睿鉑大中華區(qū)聯(lián)系負(fù)責(zé)人戴加輝博士(Dr. Stephen Dyer)表示：“中國車企現(xiàn)在已經(jīng)跨過了全球影響力的‘拐點’，自主品牌在國內(nèi)市場的銷量也在近期首次超過海外品牌。我們預(yù)計到 2030 年，本土品牌在中國將占據(jù) 65% 的市場份額。”

　　與此同時，中國在 2023 年第一季度汽車出口排行榜上名列前茅，首次超過日本、德國和韓國等傳統(tǒng)出口強(qiáng)國。

　　戴加輝博士指出：“這些只是中國汽車行業(yè)在近期取得的卓越成就的一部分，更重要的是，2022 年新能源汽車滲透率就超過了 25%，比政府設(shè)定的目標(biāo)提早了三年。我們預(yù)計在 2023 年，新能源汽車的滲透率將超越 35%。很明顯，中國已經(jīng)是全球新能源汽車行業(yè)的中心。”

　　IT之家此前報道，據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，6 月 1 日-30 日新能源車市場零售 63.8 萬輛，同比增長 19%，環(huán)比增長 10%;今年以來累計零售 305.9 萬輛，同比增長 36%。