2017年下半年的共享單車倒閉潮中，小藍單車在倒閉名單中出乎意料之外，因為小藍單車一直以輕便好騎為用戶所喜愛。但是，小藍單車的倒閉的原因比較現(xiàn)實，就是無法成功融資導(dǎo)致資金鏈斷，而后還牽扯到無力退還用戶押金的情況。2017年末公眾都將注意力放在摩拜ofo是否合并的問題上，而小藍單車已經(jīng)很少被媒體提及。但到了2018年初，在阿里強勢入股ofo之后，小藍單車也傳出被滴滴收購的消息。

　　滴滴之所以收購小藍單車很好理解，因為滴滴和ofo的合作關(guān)系破裂。滴滴無法通過ofo在短途出行市場占據(jù)主導(dǎo)地位，因為滴滴選擇收購小藍單車自行發(fā)展共享單車業(yè)務(wù)。對于滴滴來說最理想的情況是，小藍單車成為摩拜ofo之后的市場第三極，屆時滴滴網(wǎng)約車和共享單車業(yè)務(wù)互為助力，從而在出現(xiàn)領(lǐng)域掌握足夠的話語權(quán)。

　　相關(guān)人員表示，本次滴滴收購小藍單車，小藍單車的車輛都將歸滴滴所有。此外，小藍單車員工的欠薪有滴滴承擔(dān)，但此前未退還的用戶押金將以滴滴乘車券僅限補償，而小藍單車的供應(yīng)商欠款將自行負責(zé)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，小藍單車之所以成為共享單車市場的淘汰者，最大的原因在于未能獲得資本認可，但小藍單車本身在市場和消費者中反響不錯，這給滴滴未來發(fā)展共享單車業(yè)務(wù)提供了有利條件。更重要的是，在全國范圍都限制共享單車投放的情況下，小藍單車持有國內(nèi)的大部分城市的投放牌照。