據(jù)國外媒體報道稱，自動駕駛汽車的概念如今已經(jīng)從美國國防高級研究計劃局(Defense Advanced Research Projects Agency)的秘密實驗室走到了街頭巷尾，且這一速度比所有人預想中都更快一些。

　　那么，現(xiàn)在的問題就變成了“我們究竟什么時候可以購買到一輛全自動駕駛車型?”

　　對此，瑞典車企沃爾沃就做出了比其他大多數(shù)競爭都更為具體、現(xiàn)實的承諾，即公司將在2021年推出擁有4級自動駕駛功能的車型，且這一車型將不僅僅放在展廳用于展示，而是普通消費者可以購買和實際上路的產(chǎn)品。當然，雖然4級自動駕駛并不等同于完全自動駕駛，但這一級別的車輛至少也可以使車主通勤的大部分操作實現(xiàn)完全自動化。

　　消息稱，沃爾沃推出的這項服務將稱為“高速公路輔助”(Highway Assist)，聽起來類似特斯拉的Autopilot，但卻比后者要安全的多。沃爾沃研發(fā)高級副總裁亨利克-格林(HenrikGreen)表示，這一系統(tǒng)將使車主在開車時能做任何事情，包括吃飯、睡覺、工作、看電影、放松。而且，它只會在已規(guī)劃出來的適當?shù)缆飞瞎ぷ?比如高速公路)，以確保行車安全。

　　外界分析認為，沃爾沃的自動駕駛實現(xiàn)方式非常巧妙，同時也是我們向全自動駕駛車型進行過渡的最安全方式。目前許多汽車制造商正在打造半自動駕駛系統(tǒng)(類似于特斯拉的Autopilot)，即汽車可以在絕大部分時間內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛。但其依舊需要人們保持警覺來確保安全，并在接到車輛警告后立即接管汽車。但這一模式的問題在于，人類通常會忽視汽車發(fā)出的所有警告，只要他們認為車子自己開的還不錯就不會主動接管駕駛。

　　因此沃爾沃正在研發(fā)的是一套更為“防呆”的自動駕駛系統(tǒng)，畢竟自動駕駛系統(tǒng)的安全與否取決于整個駕駛流程中最薄弱的一環(huán)。比如，如果車主處于醉酒或疲勞駕駛狀態(tài)下，任何安全系統(tǒng)都無法保證其行車安全。目前的消息指出，這套“高速公路輔助”系統(tǒng)最初將安裝在沃爾沃XC90 SUV車型上，成本達到數(shù)千美元。但隨著后期物料成本的降低，該系統(tǒng)也將出現(xiàn)在沃爾沃其他車型中。

　　事實上除了汽車以外，沃爾沃日前還在瑞典哥德堡現(xiàn)場展示了旗下自動駕駛游艇。當時，一艘搭載自動駕駛系統(tǒng)的68英尺游艇成功在兩艘沃爾沃Ocean Race 65賽艇之間滑行。游艇搭載的傳感器和計算機能夠根據(jù)風和水的變化情況迅速做出調(diào)整，調(diào)整功率和沃爾沃IPS游艇操縱桿控制器，以確保游艇安全�？�。